Đề xuất tiêu chuẩn mới góp phần chống điện giật khi nạp điện cho ô tô

Dự thảo tiêu chuẩn có nội dung đề xuất hệ thống nạp điện cho xe điện phải bảo vệ con người khỏi điện giật cả trong trường hợp người sử dụng bất cẩn.

Mới đây việc hoàn thiện dự thảo bộ tiêu chuẩn Quốc gia Hệ thống hoán đổi ắc quy xe điện và dùng cho xe điện - phương tiện giao thông đường bộ chạy bằng điện (EV) đã được lấy dòng điện từ hệ thống tích trữ có thể nạp lại được. Một số sản phẩm chủ lực được sử dụng trên đường bộ hoặc đường cao tốc. 

Bộ tiêu chuẩn Quốc gia bên trên nhằm vào việc quy định các yêu cầu an toàn đối với một hệ thống hoán đổi ắc quy. Các hệ thống hoán đổi này được quy định từ các nguồn và hệ thống lưu trữ tại chỗ (ví dụ các ắc quy cân bằng). 

Nội dung tiêu chuẩn gồm các nội dung: các yêu cầu an toàn của hệ thống hoán đổi ắc quy; các yêu cầu bảo mật đối với giao tiếp; khả năng tương thích điện từ; các ký hiệu và chỉ dẫn; bảo vệ chống điện giật và các nguy cơ khác. Dự thảo tiêu chuẩn do Trường Đại học Công nghệ GTVT biên soạn để Bộ GTVT đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

Trong hệ thống này có những yêu cầu về một hệ thống an toàn với bộ tiêu chuẩn quy định. Những thông số này của bộ nạp điện. Các chức năng được cung cấp trong quá trình nạp điện một chiều DC phải tuân thủ quy định tại mục 6.4.1 và 6.4.2 của TCVN 13078-23 : 2020 (IEC 61851-23 : 2014).

Ảnh minh hoạ

Một bộ nạp cần phải được trang bị các thiết bị khẩn cấp nhằm ngắt kết nối của mạng cấp nguồn AC. Một khi có nguy cơ điện giật và cháy nổ thì cần phải được trang bị một vòng bảo vệ ngăn công suất ngược từ bộ nạp. Các yêu cầu riêng đối với hệ thống cách điện phải tuân thủ với mục 101.2 của TCVN 13078-23 : 2020 (IEC 61851-23 : 2014).

Với những hệ thống có cung cấp điện thì một hệ thống nhằm cung cấp điện sẽ được trang bị một hệ thống nguồn điện dự phòng để giúp cung cấp điện cho toàn thể các hệ thống quan trọng trong tường hợp đột xuất bị mất điện. 

Nội dung quan trọng khác của tiêu chuẩn quốc gia là yêu cầu về bảo vệ chống điện giật, với quy định chung là tuân thủ quy tắc cơ bản về bảo vệ chống điện giật được quy định trong IEC 61140, áp dụng với lắp đặt điện và thiết bị điện.

Đối với thiết bị cung cấp điện được thiết kế để lắp đặt cố định, các yêu cầu được quy định trong TCVN 7447-7 (IEC 60364-7-722). Còn với thiết bị nạp, các yêu cầu liên quan cần được xem xét trong IEC 61851-1 và IEC 61851-23.

Bên cạnh đó hệ thống nạp điện cho xe điện cần phải tuân thủ những biện pháp bổ sung nhằm bảo vệ con người khỏi những trường hợp bảo vệ cơ bản không bị hỏng hóc hoặc do lỗi của người sử dngj bất cẩn. 

"Ngoại trừ các mạch sử dụng biện pháp bảo vệ cách điện, từng điểm đấu nối AC phải được bảo vệ bằng RCD riêng theo IEC 60947-2 hoặc TCVN 6951-1 (IEC 61009-1) hoặc TCVN 6950-1 (IEC 61008-1) hoặc IEC 62423. RCD tối thiểu phải là loại A, và dòng điện dư danh định không được vượt quá 30 mA.

Trong trường hợp nguồn cấp nhiều pha, nếu đặc tính tải do dòng sự cố DC > 6mA không xác định được, cần thực hiện các biện pháp bảo vệ chống lại dòng sự cố DC, ví dụ: RCD loại B hoặc RCD loại A đấu nối với thiết bị phát hiện dòng sự cố DC để đảm bảo chức năng phù hợp của RCD Loại A. RCD phải được sử dụng cùng với thiết bị bảo vệ quá dòng", nội dung tiêu chuẩn nêu.